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鲁教版小学四年级语文下册《把铁路修到拉萨去》课件

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把铁路修到拉萨去

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你知道这条通向美丽的拉

萨的铁路是怎样修建的吗?
西方媒体对此曾有怎样的

预言?

认一认,读一读:
yāo ráo 妖 娆 m?i 媒体 xiào 效率 záo 开凿 chěng 逞凶 qǐn 废寝忘食

xi? 机械 zhēng níng 狰 狞 xīn 杯水车薪

wēi ? 巍 峨 chě 撕扯

理解词语
银装素裹:素,没有染色的。裹,包,缠。 从上到下没有一点彩色,非常素洁。 七零八落:形容零散稀疏的样子。特指原来 又多又整齐的东西现在零散了。 不翼而飞:形容东西突然丢失。 劈头盖脸:从正前方正对着头和脸劈下来、 盖下来。 杯水车薪:比喻无济于事,解决不了问题。 废寝忘食:顾不上吃饭,忘记了睡觉。形容 勤奋专心。

1.朗读课文,说 说青藏铁路是一条什 么样的铁路。

正在修建的是一条全世界海拔最 高、线路最长的高原冰土铁路。

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西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,面 积122万*方公里,*均海拔4000米以上,有“世 界屋脊”、“地球第三极”之称。 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行 政区。交通运输设施的落后,已经严重制约了这一 地区经济、社会的发展,使之成为我国主要的贫困 地区之一。随着西部大开发的实施,运往西藏的物 资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路为主体的运 输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、 方便上,都远远不能满足经济发展的迫切要求。建 设青藏铁路,是克服目前的交通“瓶颈”,加快青 海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观 需要,修建青藏铁路已是势在必行。

2、读了全文,你

知道了什么?有什么
感受?

(1)青藏高原气候恶劣,天气说变就变。 (2)开凿风火山隧道面临着重重困难。 (3)高原缺氧是施工的一个很大的* (4)科技人员和建筑工人不断战胜困难。 ……

阅读要求
(1)铁路建设者们遇到了哪些困难?又是如何克服 这些困难的? (2)你从上面两个问题中体会到了铁路建设者们身上 具备哪些精神品质? (3)找出文中含义深刻的语句进行理解感悟。 (4)哪句话在文中反复出现四次?每次是在什么情况 下出现的?每次分别具有什么含义?

◇多年冻土层,难以控制隧道施工温度。 “由于温度太低,混凝土无法凝固。他们拿来 暖风机,给隧洞增温,洞壁的冰岩又遇热融化,造 成洞壁塌滑。” “一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰 碴子”。
◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度 变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找 到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。 ”

◇恶劣天气和极度缺氧。 “风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云 压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。” “尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还 是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”
◇“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站 ?……风火山,这只巨大的拦路虎一次次地低下了 高傲的头!”

多年冻土

喷射混凝土 制服冻土区 顽强工作

天气恶劣
极度缺氧

建立制氧站

建设者们具有无私奉献、乐观向上、科学创新、 排除万难、不达目的不罢休的执著的精神。

? 品 析
一条长长的“铁龙”,从柴达木盆地深处的工业 新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里, 越过“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城──拉萨。 这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是 造福广大人民的青藏铁路。 建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初 作出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对 加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发 展,增进民族团结,造福各族人民具有重要意义。

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? 品 析
难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不 良的地质上打隧道,是根本不可能的事! “根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通 的希望。这句话强调了工程艰巨、要求很高、 难度很大,衬托出了西部建设者们的勇敢、实 干与创新精神。

? 品 析
风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目, 给筑路大军来一个下马威! “狰狞”,面目凶恶的样子。“下马威”一 开始就向对方显示威势。文中指刚开工时,就 遇到控制温度的难题:温度太低,混凝土无法 凝固;增温则洞壁遇热融化,造成洞壁塌滑。 这些困难,都属于世界级难题。

? 品 析

把铁路修到拉萨去!

这句话既是课文的题目,又在文中一咏三叹,反复 出现了四次。这个简短有力的句子,铿锵有力,掷地有 声,既是筑路大军的誓词,也是作者行文的线索。 要在青藏高原修铁路,让火车开到拉萨,当时国内 外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心 与决心,在文中的四次出现均使用了感叹号,充分反映 了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这 句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现,在文 中前呼后应,与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿 珠的彩线。

面对着困难,他们会怎么样说 这句话?有感情地朗读“把铁路修 到拉萨去”,要读出怎样的语气?
(坚定有力,显示筑路大军在困 难面前不惧怕,不后退的决心。)

战胜困难的时刻,他们会怎么 样说这句话?要读出怎样的语气? 有感情地朗读。 (喜悦自豪,充满信心的语气。)

想象一下,筑路大军还会在什么时 候说“把铁路修到拉萨去”这句话?

(1)风火山隧道全线贯通的时刻。 (2)青藏铁路全线贯通的时刻。 此时此刻,应该怎样来朗读“把铁路是 到拉萨去”?有感情地朗读。

2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道胜利贯通。

在拉萨站庆祝通车

2007年7月1日,全长1142千米的青藏铁路 全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次 列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的 风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道 。

7月1日,青藏铁路全线通车。这是从格尔木出 发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905 米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。

青藏铁路列车通过拉萨河特大桥

拉萨河特大桥上的守卫战士

拉萨西藏自治区首府,一座具有1300年历史的 古城,位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸,海拔三 千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地” 或“佛地”之意,长期以来就是西藏政治、经济 、文化、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布 达拉宫,是至高无上政教合一政权的象征。早在 公元7世纪,松赞干布兼并邻*部落、统一西藏后 ,就从雅隆迁都逻姿(即今拉萨),建立吐蕃王朝 。1951年5月23日,西藏和*解放,拉萨城进入了 新的时代。1960年,国务院正式批准拉萨为地级 市,1982年又将其定为国家首批公布的24座历史 文化名城之一。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿 越冻土里程最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁 路最高点海拔5 072米,经过海拔4 000米以上地 段960公里,连续多年冻土区550公里以上。新中 国成立不久,国家有关部门就着手研究进藏铁路 问题。在毛泽东、周恩来、邓小*等老一辈领导 人的亲切关怀下,青藏铁路一期工程西宁至格尔 木段1958年开工,1984年交付营运。但是,限于 当时的经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚 未解决,格尔木至拉萨段停建;二期工程格尔木 至拉萨段于2001年6月29日开工,全长1 142公里 ,计划投资262亿元。
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建设青藏铁路是党中央、国务院在新世 纪之初作出的战略决策,是西部大开发的标 志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会 发展,增进民族团结,造福各族人民,具有 重要意义。2005年,是被人们称为“天路” 的青藏铁路铺轨建设的决战之年,年底将完 成铺轨工作,2007年7月将正式通车运行。 青藏铁路的建设,有着重大的政治意义、 历史意义、民族意义、地区意义,也有着重 要的经济意义。




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